Demiryoluyla Yurt İçi Yolcu TaşımalarındaYolcu Haklarının Tabi Olduğu Zamanaşımı
Bahçeşehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, sa.233, ss.61-86, 2026 (TRDizin)
- Yayın Türü: Makale / Tam Makale
- Basım Tarihi: 2026
- Dergi Adı: Bahçeşehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi
- Derginin Tarandığı İndeksler: TR DİZİN (ULAKBİM)
- Sayfa Sayıları: ss.61-86
- Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
- İstanbul Üniversitesi Adresli: Evet
Özet
Demiryolu taşımalarında yolcu hakları, Avrupa Birliğinin mülga 1371/2007 sayılı Tüzüğü esas alınarak, Demiryolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik’te düzenlenmiştir. Zamanaşımı ile ilgili olarak Yönetmelik m.64’te “ilgili mevzuata” atıf yapılmıştır. Türk Ticaret Kanunu m.852’de demiryolu taşımalarına ilişkin özel hükümlerin saklı tutulması ve 1872 tarihli Rumeli Demiryollarının Umur-u Nakliyesi Hakkında Nizamname’nin hala yürürlükte olması sebebiyle, uygulanacak hukuk / ilgili mevzuat belirsiz ve tartışmalıdır.1872 tarihli Nizamname yürürlükte olsa da zamanaşımıyla ilgili hüküm bulunmamaktadır. Türk Ticaret Kanunu m.855’te “Bu Kitap hükümlerine tabi taşımalarda...” denilerek, hükmün uygulama alanı Kanunun Dördüncü Kitabında düzenlenen taşıma işleriyle sınırlandırılmıştır. Mehaz Avrupa Birliği Tüzüğü uyarınca yolcu hakları, Tüzüğün Eki olan COTIF-CIV m.60’dabelirtilen sürelerde zamanaşımına uğramaktadır. Ancak Avrupa Birliği Tüzüğü ve eki COTIF-CIV, ülkemizde doğrudan uygulanamamaktadır. Yönetmelik demiryolu yolcularına en yüksek korumayı getirmek için çıkartıldığından, “ilgili mevzuatın” Türk Borçlar Kanunu olduğu vem.146’daki on yıllık genel zamanaşımı süresinin uygulanacağı söylenebilir. Tüm bu belirsizlik ve tartışmalara son vermek için, Demiryolu Taşıma Kanunu çıkarılmalıdır.
Passenger rights in rail transport are regulated by the Regulation on the Rights of PassengersTraveling by Rail, which is based on the European Union’s repealed Regulation No. 1371/2007.With regard to the statute of limitations, Article 64 of the Regulation refers to “relevant legislation”.Considering that Article 852 of the Turkish Commercial Code reserves special provisions regarding rail transport and that the 1872 Regulation on the Transportation Affairs of the RumeliRailways remains in force, the applicable “relevant legislation” is unclear and subject to debate.Although the 1872 Regulation remains in force, it contains no provisions regarding the statute oflimitations. Article 855 of the Turkish Commercial Code states, “In transport operations subject tothe provisions of this Book...” thereby limiting the scope of application to matters regulated by theCode. Under the relevant European Union Regulation, passenger rights are subject to a statute oflimitations within the time periods specified in Article 60 of COTIF-CIV, which is an annex to theRegulation. However, the European Union Regulation cannot be directly applied in our country.Since the Regulation was enacted to afford the highest level of protection to rail passengers, it maybe argued that the “relevant legislation” is the Turkish Code of Obligations and that the generalten-year limitation period set out in Article 146 should therefore apply. To put an end to all thisuncertainty and debate, a Railway Transport Law must be enacted.