Havayolu ile yolcu taşımalarının gelişmesi ve yaygınlaşması, sektörde faaliyet gösteren havayolu şirketlerini, yolcuların beklenti ve talepleri doğrultusunda, uçuş öncesi, sırası ve sonrasında değişik hizmetler sunma ve bu kapsamdabirbirinden farklı uçuş sınıfları oluşturmaya yöneltmiştir. Klasik uçuş sınıfları olan first, business ve economy class dışında, özellikle business ile economy class arasında yeni ara / alt sınıflar oluşturulmuştur. Bu sınıflar kapsamında sunulan ayrıcalık ve ek hizmetlerde farklılaşmakta, bunun sonucu olarak da bilet fiyatları değişmektedir. Havayolu şirketleri kapasitenin üzerinde bilet satmaları veya yeterince bilet satamamalarından dolayı uçuşta değişiklik yaparak, yolcuların satın aldıkları uçuş sınıfları yerine, daha üst veya çoğunlukla daha alt bir sınıfta uçmalarını teklif etmektedirler. AB 261/2004 sayılı Tüzük m 10 ile SHY Yolcu Yönetmeliği m 11’de uçuş sınıflarının yükseltmesi veya düşürülmesi durumunda yolcuların sahip olduğu haklar düzenlenmiştir. Bu düzenlemelere göre yolcunun sınıfının yükseltilmesi halinde havayolu taşıyıcısı yolcudan herhangi bir ek ücret talep edemeyecektir. Buna karşılık yolcunun sınıfının düşürülmesi durumunda, uçuş mesafesine göre değişen kademeli bir bilet ücreti iadesi yapılacaktır. Ancak her iki düzenleme arasında birtakım farklılıklar vardır. SHY Yolcu Yönetmeliği m 11/2’de, mehaz AB 261/2004 sayılıTüzük m 10/2’den farklı olarak, uçuşu icra eden hava taşıyıcının bir yolcuyu bilet satın alındığı hizmet sınıfından daha alt bir hizmet sınıfına yerleştirmesi durumunda, bilet ücretleri arasındaki farkın iadesine ilave olarak mesafeye göre değişen bilet ücreti iadesi (1500km’ye kadar %30, 1500km 3500km arasında %50, 3500km ve üzeri %75) de yapacaktır.
The development and expansion of passenger transportation by air has led airline companies operating in the sector to offer different services before, during and after the flight in line with the expectations and demands of passengers and to create different flight classes in this context. Apart from the classical flight classes of first, business and economy class, new intermediate/subclasses have been created, especially between business and economy class. The privileges and additional services offered within the scope of these classes differ, and as a result, ticket prices change. Airlines make changes to flights because they sell more tickets than they can handle or because they cannot sell enough tickets, and offer passengers to fly in a higher or, more often, a lower class instead of the flight class they purchased. EU Regulation No 261/2004 Art 10 and SHY Passenger Regulation Art 11 regulate the rights of passengers in case of upgrading and downgrading. In the event that the passenger's class is upgraded, the air carrier will not be able to charge any additional fee from the passenger. On the other hand, in case the passenger's flight class is downgraded, a gradual refund will be made depending on the flight distance. However, there are some differences between each regulation. In SHY Passenger Regulation Art 11/2, unlike EU Regulation No 261/2004 Art 10/2, in the event that the air carrier the flight places a passenger in a lower class, in addition to the refund of the difference between the ticket fares, it shall refund the ticket fare varying according to the distance (up to 1500km 30%, 1500km-3500km between 50%, 3500km and above 75%).
