Döşeme Yüzey Düzlemselliğinin Mimari ve Taşıyıcı Sistem Açısından Değerlendirilmesi

Döşeme yüzey düzlemselliği, Türk inşaat sektöründe hem taşıyıcı sistem güvenliği hem mekân kalitesi açısından kritik bir parametre olup mimar ve mühendislerden oluşan şantiye yönetiminin başarısına doğrudan etkisi olabilir. İstatistiksel olarak yüzey kalitesini yansıtan ve performansa dayalı kalite kontrolü sağlayan ASTM E1155 ve ACI 302.1R-04 gibi uluslararası standartlar Türkiye’de uygulanmamaktadır. Türkiye’de kullanılan TS EN 13670 standardı sabit geometrik toleranslar kullanarak yüzeyin genel kalitesinden çok belirli noktalardaki sapmaları göstermektedir. Döşeme yüzeyindeki düzensizlikler genellikle betonarme döşeme imalatı sonrası uygulanan şap tabakası ile giderilmeye çalışılmaktadır. Bu yaklaşım, taşıyıcı sistem açısından yük tasarım kabulünde olmayan ek yüklere, sonuç olarak yapı elemanlarında ilave gerilmelere yol açarken; mimari açıdan da net kat yüksekliğini azaltarak mekânsal konforu ve tavan sistemlerinin entegrasyonunu olumsuz etkilemektedir. Bu çalışmada, döşeme yüzey düzlemselliğini değerlendirmek ve gerekli şap hacmini tahmin etmek üzere MATLAB tabanlı bağımsız bir hesaplama yöntemi sunulmuştur. MATLAB kodu iki adet sentetik datayla doğrulanmış, sonrasında İstanbul’da yapımı devam etmekte olan bir yapının 5 farklı katında döşeme üzerinden alınan, dağınık noktasal konum verileri analiz edilerek, sonuçlar sunulmuştur. Döşemelerin büyük kısmı ACI 302.1R-04 standardında genel amaçlı döşemeler için verilen hedef değerleri sağlarken, bazı döşemeler eşik değeri sağlamamıştır. Uygulamalarda ASTM E1155’e uygun ölçüm protokolleri benimsenmesi döşeme yüzey kalitesinin değerlendirilmesine yardımcı olacak hem yapısal hem de mimari açıdan mekânsal beklentilerin karşılanmasını sağlayacaktır.