Şehir İçi Deniz Toplu Taşıma Politikası: İstanbul Örneği
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: İstanbul Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2007
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: Hasan Mısır
Asıl Danışman (Eş Danışmanlı Tezler İçin): Seyhun DOĞAN
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Yerindenlik ilkesi geregi kent ulasımında sorumluluk ulusal ve yerel yönetimlerdedir. Kentin hızla artan nüfusu ve buna paralel olarak trafige çıkan motorlu kara tasıt sayısı her geçen gün artmaktadır. Diger yandan stanbul deniz ulasımının yerel yönetime devrinin ardından yapılan çalısmalar ve deniz yolu ulasımının sehir içi ulasım sistemindeki payını arttırmaya yönelik yeni projeler, kara, deniz ve raylı ulasım sistemlerinin genel ulasım sistemindeki paylarını degistirmektedir. Çalısmamızda geçmisten günümüze stanbul sehir içi deniz ulasım sistemi incelenmis, toplu tasımacılıgın denize kaydırılması için yerel yönetimin yapmakta oldugu çalısmalar ve bu çalısmaların stanbul'un trafik sorununun çözülmesine katkıda bulunabilirligi arastırılmıstır. stanbul yerel yönetimi, stanbul'un ulasım ve trafik problemini çözmek üzere çok kapsamlı çalısmalar yapmaktadır. Ulasım problemlerinin ana nedenlerinden en önemlileri olarak, yetki ve sorumluluk konusundaki çok baslılık, Toplu Tasıma Sistemlerinin ve ulasım altyapılarının yetersizligi ve düzensizligi belirlenmistir. Problemlerin çözümü konusunda Toplu tasımanın cazip hale getirilmesi; toplu tasıma sistemleri arasında dengeli dagılımın saglanması, atıl kapasitenin hat planlamasının en iyi sekilde yapılarak azaltılması ile mümkündür. Bunları da yapabilmek için, yönetimde entegrasyon, fiziki entegrasyon, zaman entegrasyonu ve bilet entegrasyonu saglanması gereklidir.