Denizcilik Sektöründe Güvenlik ve Emniyet Uygulamaları ISPS_ISM Kod
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: İstanbul Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü, Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Bölümü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2005
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: Ender DEMİRTABAK
Asıl Danışman (Eş Danışmanlı Tezler İçin): Güler ALKAN
Özet:ÖZET Titanik yolcu gemisinin 1912 yılında, daha ilk seferinde yaptığı kazada batmasıyla ve binlerce kişinin ölmesiyle birlikte emniyet kavramı, denizcilik için büyük önem kazanmıştır. Deniz kazalarında can ve mal kayıplarının yanında çevrenin de kirlenmesi, konuya acilen eğilinmesini gerektiriyordu. Bu amaçla IMO tarafından hazırlanan birçok kurallar ve tedbirler sektörde bazen kabul görmüş ve tüm dünyada uygulanmış bazen de uygulanamamış ve tekrar düzenlenmişlerdir. Kazaların sebepleri araştırıldığında, hemen hemen her kazada insan hatası görülmesi, personelin eğitilmesini ve standart yönetim sistemleri geliştirilmesini gerektirmiştir. Bu amaçla oluşturulan ISM Kod, Temmuz 1998 yılında yürürlüğe girmiştir. Aynı yıllarda ardı ardına yapılan terör saldırıları, tüm dünyanın dikkatini üzerine çekmiş, önlemler alınmaya çalışılmıştır. Son yıllarda gemilerin ve limanların da terör örgütlerinin hedefi olmaya başlamasıyla IMO bu duruma kayıtsız kalamamıştır. 2002 yılında toplanılan güvenlik konferansında, ISPS Kodun Temmuz 2004 yılında yürürlüğe girmesi kararlaştırılmıştır. Son yıllarda yürürlüğe giren ve tüm denizcilik sektörünü, özellikle gemi sahiplerini etkileyen bu iki Kod, yararlarının yanında bir çok tartışmayı ve zorlukları da beraberinde getirmiştir. Hazırladığım bu çalışmada, denizcilik sektöründe bir dönüm noktası olarak görülen bu iki Kodun, uygulamadaki etkileri araştırılmıştır. Araştırmanın sonunda, ISPS Kodun henüz ISM Kod kadar kabul görmediğini görmekteyiz. Araştırmaya katılan şirketlerin çoğunluğu ISM Kodu yararlı bulurken, ISPS Kod sadece yansı tarafından yaralı bulunmuştur. Ayrıca bir çok çakışan nokta ve uygulamadaki sorunlar, Kodların birlikte, tek bir sistem altoda yönetilmesinin daha yararlı olacağını göstermektedir. ıı